Մեծ Բրիտանիայից Վրաստան մեքենա վարելը. ճանապարհային ճանապարհորդության ամբողջական ուղեցույց
Լոնդոնից Թբիլիսի մոտ 4300 կմ է առանց դյուրանցման. դուք ամբողջ ճանապարհը քշում եք Եվրոպայով և Թուրքիայով: Երթուղին, փաստաթղթերը, որտեղ քնել ճամբարում, որտեղ լցնել սնունդը, ինչ ուտել և ինչի համար իսկապես արժե կանգ առնել:
Վստահություն և թափանցիկություն
Պատրաստել է: Georgian APPA Editorial Team
Վերջին ստուգում: 2026 թ․ օգոստոս (Reviewed by Georgian APPA)
Georgian APPA separates statutory insurance information from its own customer-facing selling price and links authority pages that explain how content is reviewed and updated.
Այս էջում օգտագործված պաշտոնական աղբյուրները
Լոնդոնից Թբիլիսի ճանապարհը մոտավորապես 4300 կմ է: Չկա ոչ մի լաստանավ, որը կտրում է այն, և չկա ցամաքային սահման Մեծ Բրիտանիայի և Վրաստանի միջև. դուք քշում եք ամբողջ ճանապարհը մայրցամաքային Եվրոպայով և Թուրքիայով, և հասնում եք Սև ծով: Քաղաքակիրթ արագությամբ վարելը տևում է 5-7 օր: Պատշաճ կերպով կատարված, կանգառներով, այն տևում է երկու կամ երեք շաբաթ և հանդիսանում է ցամաքային հիանալի երթուղիներից մեկը, որը դեռ բաց է բրիտանական համարանիշի համար:
Սա գործնական տարբերակն է՝ երթուղին, փաստաթղթերը, որտեղ քնել, եթե ձեր մեքենան ձեր մահճակալն է, որտեղ լցնել, ինչ ուտել և իրականում ինչի համար արժե կանգ առնել:
Երթուղին՝ փուլ առ փուլ
1. Անցեք Մանշը։ Eurotunnel Le Shuttle-ը Ֆոլկսթոունից մինչև Կալե տևում է մոտ 35 րոպե և վերցնում է աջ ղեկով մեքենա՝ առանց հատուկ փաստաթղթերի։ Dover լաստանավերը նույն գործն անում են ավելի դանդաղ և հաճախ ավելի էժան:
2. Անցնել մայրցամաքային Եվրոպա: Վարորդների մեծ մասը վազում է Ֆրանսիայով, այնուհետև կամ Գերմանիայով և Ավստրիայով դեպի Բալկաններ, կամ դեպի հարավ՝ Իտալիայով և անցնելով Հունաստան: Երկու-երեք օր՝ կախված նրանից, թե որքան ավտոճանապարհ եք պատրաստ հանդուրժել: Ձեր Green Card-ը ծածկում է ձեզ այս ամբողջ ոտքի համար:
3. Անցնել Türkiye. Բուլղարիայից մտեք Կապիկուլե, այնուհետև հետևեք Սև ծովի ափամերձ ճանապարհով դեպի արևելք՝ Սամսուն, Օրդու, Տրապիզոն, Հոպա: Թուրքական տարանցիկ ապահովագրությունը գնվում է Թուրքիայի սահմանին. դա արագ է և պարտադիր։ Ծովափնյա ճանապարհը երկար է, բայց իսկապես գեղեցիկ, իսկ վարելը հեշտ է:
4. Սարփիով մուտք գործեք Վրաստան: Սարփ-Սարփի անցումը գտնվում է անմիջապես ծովի ափին և բաց է 24 ժամ: Բաթումը 20 կմ այն կողմ է։ Սա այն կետն է, որտեղ ձեր վրացական փաստաթղթերը պետք է արդեն կարգին լինեն, ոչ թե հերթում դասավորելու բան:
Դուրս գալուց առաջ դասակարգեք փաստաթղթերը
Վրաստանը անսովոր ընդունելի է բրիտանացի այցելուներին, սակայն երկու փաստաթուղթ սահմանին սակարկելի չեն:
Ձեր ավտոմեքենայի ապահովագրությունը դադարում է աշխատել Վրաստանի սահմանին: Վրաստանը Green Card համակարգի մաս չէ, որն ընդգրկում է Եվրոպան և Մերձավոր Արևելքի մեծ մասը: Ոչ ձեր Մեծ Բրիտանիայի համապարփակ քաղաքականությունը, ոչ էլ Կանաչ քարտը չեն տարածվում այդ գծի վրա: Օտարերկրյա գրանցում ունեցող յուրաքանչյուր մեքենա պետք է ունենա վրացական երրորդ կողմի պարտադիր ապահովագրություն երկրում գտնվելու ամբողջ ընթացքում, իսկ ոստիկանությունը այն ստուգում է էլեկտրոնային եղանակով՝ համարանիշով: Դուք կարող եք [գնել վրացական քաղաքականությունը առցանց մոտ երեք րոպեում](/ order-car-georgian-insurance) և մեկնարկի ամսաթիվը սահմանել ձեր ծրագրված մուտքի օրվա համար. այն արժե սկսած $20-ից 15 օրվա համար, $30 մեկ ամսվա համար կամ $150-ից՝ ամբողջ տարվա համար մարդատար մեքենայի համար: Առանց դրա վարելու համար տուգանքները սկսվում են 100 լարիից։
Հաճախ պահանջվում է նաև ճանապարհորդական բժշկական ապահովագրություն: 2026 թվականի հունվարի 1-ից Վրաստան մուտք գործող օտարերկրյա այցելուների մեծամասնության համար անհրաժեշտ է առանձին առողջապահական և դժբախտ պատահարների ապահովագրություն իրենց ողջ գտնվելու համար՝ առնվազն 30,000 լարի ապահովագրված գումարով: Որոշ կատեգորիաներ բացառվում են վրացական օրենսդրության համաձայն, և բժշկական քաղաքականությունը առանձնացված է մեքենայի քաղաքականությունից:
Մնացածը պարզ է.
- Վիզա — կարիք չկա: Բրիտանական անձնագիր ունեցողները կարող են առանց վիզայի մնալ մինչև 365 օր։ Ճանապարհորդելուց առաջ ստուգեք gov.uk/foreign-travel-advice/georgia, քանի որ քաղաքականությունը կարող է փոխվել:
- Վարորդական լիցենզիա — Ձեր ամբողջ Մեծ Բրիտանիայի լիցենզիան ընդունվում է զբոսաշրջիկների համար սահմանափակ ժամկետով: Երկար ցամաքային ճանապարհորդության համար դրա կողքին կրեք 1949 թվականի Ժնևի կոնվենցիայի միջազգային վարորդական թույլտվություն: Փոստային բաժանմունքը դրանք թողարկում է, դրանք շատ քիչ արժեն, և ցանկացած վեճ հեռացնում են ճամփեզրի ստուգման ժամանակ:
- V5C — բերեք գրանցման փաստաթղթի բնօրինակը: Սահմանին լուսապատճենը բավարար չէ.
- Աջ ղեկ — միանգամայն օրինական: Վրաստանը քշում է աջ կողմով, ուստի լեռնային ճանապարհներով վազանցը սովորականից ավելի համբերություն է պահանջում։ Գործոնավորեք դա ձեր ժամանակների մեջ, այլ ոչ թե ձեր քաջության մեջ:
Ավտոապահովագրություն (ԱՊՊԱ)
Առցանց ձևակերպվող պարտադիր վրացական ապահովագրություն օտարերկրյա գրանցումով մեքենաների համար, որոնք մուտք են գործում և վարում են Վրաստանում։
Եթե մակնիշը ցանկում չկա, ընտրեք «Other»։
Եթե մոդելը ցանկում չկա, ընտրեք «Other»։
Եթե ձեր տունը անիվների վրա է
Վրաստանը հիանալի է ավտոմոբիլների և ճամբարականների համար, բայց դա չի աշխատում այնպես, ինչպես Ֆրանսիան կամ Գերմանիան են անում: Չկա օդուղիների կամ սպասարկվող ճամբարների խիտ ցանց, և դուք պետք է դադարեք դրանց սպասել ինչ-որ տեղ Արևելյան Թուրքիայի շրջակայքում:
Այն, ինչ դուք ստանում եք դրա փոխարեն, տարածությունն է: Վայրի ճամբարը լայնորեն հանդուրժվում է ողջ երկրում, և գիշերը մարգագետնում կամ գետի ափ գնալը սովորական է, քան թալանված: Կիրառվում է ողջամտությունը. հեռու մնացեք մասնավոր գյուղատնտեսական հողերից, ամեն ինչ վերցրեք ձեզ հետ և հարցրեք, թե արդյոք տեսադաշտում տուն կա, դուք սովորաբար այո և երբեմն ընթրիքի հրավեր կստանաք:
Հյուրատները պատասխանի մյուս կեսն են։ Վրացական հյուրատներն ամենուր են, դրանք էժան են, և շատերը հաճույքով թույլ կտան ձեզ կայանել բակում՝ չնչին վճարով կամ ճաշի գնով։ Գործնականում դա լուծում է ջուրը, ցնցուղը և անվտանգ տեղ՝ մեքենան մեկ քայլով թողնելու համար: Լեռնային գյուղերում սա հաճախ *միակ* գործնական տարբերակն է։
Մի քանի բան, որ արժե իմանալ նախքան մեծ մեքենան վրացական ճանապարհ մեկնելը.
- Ջուրը և աղբավայրերը սակավ են: Լցրեք երբ կարող եք և մի թողեք ձեր տանկերը` ենթադրելով, որ սպասարկման կետ է գալու, քանի որ հավանաբար այդպես չէ:
- Վրացական ռազմական մայրուղին դեպի Կազբեգի ասֆալտապատ է և տպավորիչ, բայց այն բարձրանում է Ջվարիի լեռնանցքով` սեղմված մազակալներով և բեռնատարների մեծ երթևեկությամբ: Կատարյալ հնարավոր է ավտոտնակում, պարզապես ոչ արագ:
- Սվանեթին և Թուշեթին տարբեր առաջարկներ են։ Մեստիայի ճանապարհը լավ է։ Թուշեթիի ճանապարհը աշխարհի ամենավտանգավոր լեռնային ճանապարհներից մեկն է և իսկապես հարմար չէ մեծ կամ ծանր մեքենաների համար:
- Ձմեռը փակում է իրերը: Զինվորական մայրուղին փակվում է ձնահյուսի վերահսկման համար, երբեմն օրերով: Նախքան բարձրանալը ստուգեք:
Վառելիք, յուղ և մեքենան կենդանի պահելը
Վառելիքը հաճելի անակնկալներից է։ Երկիրը ծածկում են հինգ շղթաներ՝ Wissol, Gulf, SOCAR, Rompetrol և Lukoil, իսկ 2026 թվականի կեսերին պրեմիում բենզինի արժեքը մեկ լիտրի համար կազմում է 3,75–3,78 ₾78, ինչը բավականին ցածր է Մեծ Բրիտանիայի գներից:
Wissol-ն ունի ամենամեծ ցանցը՝ ավելի քան 100 կայաններով և հասնում է գրեթե ամենուր, թեև հատկապես *ոչ* Թուշեթի, Ռաչա կամ Խևսուրեթի: Դրանք հենց այն շրջաններն են, որտեղ դուք պետք է ժամանեք լիքը տանկով, այլ ոչ թե այն գտնելու պլանով:
Կայարաններից շատերը լրիվ սպասարկում են, ինչ-որ մեկը կլրացնի այն ձեզ փոխարեն, և կանխիկ գումար է վերցնում լարիով, ինչպես նաև արտասահմանյան քարտերով և առանց կոնտակտի: Հեռավոր վայրերում գտնվող մի քանի անվերահսկելի պոմպեր կհրաժարվեն օտարերկրյա քարտից, այնպես որ մի քանի լարի վերցրեք որպես հետադարձ:
Դիզելային վառելիքը հասանելի է համընդհանուր: LPG-ն սովորական է և լավ ցուցանակով, եթե դուք աշխատում եք դրա վրա: Շարժիչի յուղը, էկրանի լվացումը և սովորական սպառվող նյութերը վաճառվում են ավելի մեծ կայաններում և ողջամիտ չափերի քաղաքում գտնվող ավտոպահեստամասերի ցանկացած խանութում; Թբիլիսին և Բաթումին ունեն համապատասխան պահեստամասերի մատակարարներ, եթե ձեզ ինչ-որ կոնկրետ բան է անհրաժեշտ: Վրացի մեխանիկները հմուտ, արագ և ապշեցուցիչ էժան են բրիտանական չափանիշներով, բայց բերեք ձեր սեփական զտիչները, եթե ձեր մեքենան անսովոր է աշխարհի այս մասում, քանի որ Transit-ը կամ Sprinter-ը հեշտ է, իսկ VW California-ն՝ ոչ:
Ինչ ուտել
Աջարական խաչապուրի — նավակը՝ կարագով և ձվի դեղնուցով, որը խառնվում է դեռ հալած վիճակում
Միայն վրացական սնունդն արդարացնում է մղումը:
Խաչապուրին ազգային մոլուցքն է՝ հաց ու պանիր, ամեն մարզում տարբեր կերպ են արվում։ Աջարական տարբերակը՝ նավակի ձևով, ձվի դեղնուցով և մի կտոր կարագով, որը խառնում եք ձեր մեջ, առաջինն է հանդիպում, քանի որ Աջարիան այն վայրն է, որտեղ դուք հասնում եք: Իմերական տարբերակն ավելի հարթ և պարզ է և, հավանաբար, ավելի լավը:
Խինկալին ապուրի պելմենիներ են, վերևում ոլորված։ Դու պահում ես դրանք հանգույցից, կծում, խմում արգանակը և հանգույցը թողնում ափսեի վրա։ Հինգից պակաս պատվիրելը ձեզ որպես զբոսաշրջիկ նշանավորում է:
Բացի դրանից՝ մծվադի (խոզի խաշած միս խաղողի կտրվածքների վրա խորոված), լոբիո (լոբիով շոգեխաշած կավե կաթսայի մեջ, հրաշալի է լեռներում ցուրտ օրվանից հետո), բադրիջանի նիգվզիթ (բադրիջանի գլանափաթեթներ ընկույզի մածուկով) և եկեղեցու խաշած ընկույզը. ամեն շուկայում ու սխալ մոմերի համար:
Իսկ գինին. Վրաստանը գինի է պատրաստում ութ հազար տարի՝ թաղված կավից *քվևրի*, և սաթի գինիները նման են արևմտյան Եվրոպայում արտադրված ոչինչի համը: Կախեթին արևելքում գինեգործության շրջան է, և ընտանեկան գինեգործարաններից շատերը ձեզ համար կհոսեն քիչ կամ առանց ծախսերի: Ակնհայտ է, ով քշում է, չի միանում։
Եթե ինչ-որ մեկը ձեզ հրավիրի supra - վրացական հյուրասիրություն *տամադա*-ով, թամադա, կենացները վարելով, ընդունեք: Դա միակ լավագույն բանն է, որ կարող է պատահել ձեզ հետ այս ճանապարհորդության ընթացքում:
Որտեղ իրականում կանգ առնել
՛Գերգեթի Երրորդություն եկեղեցի Կազբեկ սարից ներքեւ, Ստեփանծմինդա գյուղի վերեւում
Կազբեգի (Ստեփանծմինդա) Թբիլիսիից երեք ժամ հյուսիս՝ ռազմական մայրուղով: Գերգետի Երրորդություն եկեղեցին մենակ է գտնվում 2170 մ բարձրության վրա գտնվող լեռնաշղթայի վրա, որի հետևում գտնվում է 5054 մ Կազբեկ լեռը, և այն նույնքան լավն է, որքան ցույց են տալիս լուսանկարները: Քայլեք վերև, եթե ունեք ոտքեր և եղանակ; ուղին զառիթափ է, բայց ոչ տեխնիկական:
Թբիլիսի. Արժե մի քանի օր, քան մեկ: Հին քաղաքը փորագրված փայտե պատշգամբների, գմբեթավոր աղյուսով տանիքներով ծծմբի բաղնիքների և խորհրդային ժամանակաշրջանի բակերի մի խճճվածք է, որի վրա շերտավորված է ժամանակակից քաղաք: Կայանել մեքենան և քայլել:
Բաթում. Որտեղ եք հասնում, և հեշտ է վերաբերվել որպես զուտ սահմանամերձ քաղաք: Այն մերձարևադարձային չէ, արմավենիներով երեսպատված, քարե լողափի երկայնքով հավակնոտ ժամանակակից աշտարակների տարօրինակ և հաճելի հորիզոնով:
Սվանեթի. Հյուսիս-արևմուտքում Մեստիան և Ուշգուլին միջնադարյան քարե աշտարակային գյուղեր են` մշտական ձյան գագաթների տակ, Եվրոպայի ամենաբարձր անընդհատ բնակեցված բնակավայրերից: Շեղումը երկար է. Դա նաև այն բանն է, ինչից հետո շատերը հիշում են:
Կախեթի. Թբիլիսիից արևելք, նուրբ խաղողի երկիր բլրի գագաթին վանքերով և պարսպապատ Սիղնաղի քաղաքը, որը նայում է Ալազանի հովտի վրայով դեպի Կովկաս: Երկրում ամենահեշտ և ամենաշահավետ օրերը:
Վարձիա և Ուլլիսցիխե։ Երկու քարանձավային քաղաք՝ փորագրված ժայռի մեջ. մեկը տասներկու դարի վանական համալիր է հարյուրավոր սենյակներից բաղկացած տասներեք հարկից, մյուսը՝ շատ ավելի հին։ Երկուսն էլ արտասովոր են, և ոչ մեկը մարդաշատ չէ:
Նախքան բանալին պտտելը
Գնեք ձեր [Վրացական ավտոմեքենայի ապահովագրությունը] (/պատվիրեք ավտոմեքենայի վրացական ապահովագրություն) և ձեր ճանապարհորդական բժշկական ապահովագրությունը նախքան Սարփի հասնելը, PDF ֆայլերը պահեք ձեր հեռախոսում և տպագիր պատճենը ձեռնոցների տուփում և պահպանեք 112՝ վրացական շտապ օգնության համարը, ձեր կոնտակտներում:
Ապա դադարեցրեք պլանավորումը: Լա Մանշից Կովկաս տանող ճանապարհը լուծելու խնդիր չէ. դա ճանապարհորդության լավագույն մասն է: