Իմ հայկական ավտոապահովագրությունը գործո՞ւմ է Վրաստանում։

Ինչու «Կանաչ քարտը» չի օգնում

«Կանաչ քարտի» համակարգը համաձայնագիր է դրան միացած երկրների միջև, ըստ որի յուրաքանչյուրն ընդունում է մյուսների ավտոպատասխանատվության ապահովագրությունը։ Վրաստանն անդամ չէ, ուստի չկա մեխանիզմ, որով օտարերկրյա ապահովագրողը պատասխանատվություն կրի վրացական ճանապարհներին պատճառված վնասի համար։

Սա հաճախ անակնկալ է այն վարորդների համար, որոնց երկրում Կանաչ քարտը ծածկում է գրեթե բոլոր հարևաններին։ Ավելի լավ է ստուգել, քան ենթադրել՝ գործող երկրների ցանկը տպված է հենց քարտի վրա, և Վրաստանն այնտեղ չկա։

Երեք տարբեր բան, որ կարող է ծածկել ապահովագրությունը

• Պատասխանատվություն ուրիշների առջև՝ այն վնասը, որ ձեր մեքենան պատճառում է ուրիշներին։ Սա պարտադիր մասն է, և Վրաստանում այն պետք է լինի վրացական պոլիս։
• Ձեր սեփական մեքենայի վնասը՝ ԿԱՍԿՈ, լրիվ ծածկույթ, գողություն։ Որոշ պոլիսներ գործում են արտերկրում, որոշները՝ ոչ, և դա կապ չունի պարտադիր պահանջի հետ։
• Ձեր առողջությունը՝ ընդհանրապես ավտոապահովագրության մաս չէ։ 2026 թվականի հունվարի 1-ից օտարերկրյա այցելուների մեծ մասին անհրաժեշտ է ճամփորդական բժշկական ապահովագրություն՝ առնվազն 30 000 GEL ապահովագրական գումարով, ամբողջ ժամկետի համար։

Ի՞նչ է վրացական պոլիսը

Դա արտերկրում գրանցված տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերի քաղաքացիական պատասխանատվության պարտադիր ապահովագրությունն է՝ վարվող Վրաստանի պարտադիր ապահովագրության համակարգի միջոցով։ Այն վճարում է երրորդ անձանց՝ մինչև 30 000 GEL մեկ տուժածի և 300 000 GEL՝ մեկ դեպքի բոլոր վնասվածքների համար, գումարած մինչև 25 000 GEL գույքային վնասի համար։

Պոլիսը կարող է լինել թղթային կամ էլեկտրոնային. էլեկտրոնայինն ունի նույն իրավական ուժը, ստորագրություն ու կնիք չի պահանջում և հենց այն է կարդում սահմանապահն ու ոստիկանը՝ համարանիշը ստուգելիս։ Այն գործում է վճարման պահից մինչև ավարտի օրվա 23:59-ը՝ Վրաստանի ողջ տարածքում։