სატვირთოები · ავტობუსები · მისაბმელები

სატვირთო ავტომობილის, ავტობუსისა და მისაბმელის დაზღვევა საქართველოში

საქართველოში შემომავალ ყოველ უცხოური ნომრის სატვირთო ავტომობილს, საწევარს, მისაბმელს, ავტობუსსა და სპეციალურ ტექნიკას ქვეყანაში ყოფნის მთელი პერიოდის განმავლობაში — მათ შორის სომხეთის ან აზერბაიჯანის მიმართულებით ტრანზიტის დროს — უნდა ჰქონდეს საქართველოს სავალდებულო სამოქალაქო პასუხისმგებლობის დაზღვევა (APPA/TPL). „მწვანე ბარათი“ და თქვენი ქვეყნის პოლისი საქართველოში არ მოქმედებს. საწევარი და ნახევრადმისაბმელი ორი სატრანსპორტო საშუალებაა და ორი პოლისი სჭირდებათ. პოლისი ფორმდება ონლაინ, მოდის ელფოსტაზე PDF ფორმატში, პოლიცია კი მას სახელმწიფო ნომრით ამოწმებს.

2 პოლისი

საწევარი და ნახევრადმისაბმელი ცალ-ცალკე დაზღვევა სჭირდებათ

300 000 GEL

სიცოცხლისა და ჯანმრთელობის ზიანის ანაზღაურება ერთ სადაზღვევო შემთხვევაზე

50 000 GEL

ქონებრივი ზიანის ანაზღაურება ერთ სადაზღვევო შემთხვევაზე

ნომრით

ასე ამოწმებენ პოლისს პოლიცია და მესაზღვრეები

ფასები ტრანსპორტის ტიპის მიხედვით

პოლისის დღევანდელი ფასი მძიმე ტრანსპორტის თითოეული კატეგორიისთვის. ფასები აღებულია ქვემოთ მოცემული შეკვეთის ფორმიდან, ასე რომ, ისინი ყოველთვის ემთხვევა ერთმანეთს.

ტრანსპორტიშეკვეთა
სატვირთო
მისაბმელი
ავტობუსი
სპეციალური ტექნიკა

ფასებში შედის ჩვენი მომსახურება და ბარათით გადახდის ხარჯი.

რომელ ტრანსპორტს ეხება

  • სატვირთო ავტომობილები და საწევრები — ტვირთის გადასაზიდი ტრანსპორტი, ცალკე ან ავტოსატარის შემადგენლობაში.
  • მისაბმელები და ნახევრადმისაბმელები — ცალკე კატეგორია, მათ მაწევარი ავტომობილისგან დამოუკიდებლად დაზღვევა სჭირდებათ.
  • ავტობუსები — მგზავრთა გადაყვანისთვის განკუთვნილი ტრანსპორტი.
  • სპეციალური ტექნიკა — სასოფლო-სამეურნეო და სპეციალიზებული თვითმავალი მანქანები: ამწეები, დამტვირთველები, ტრაქტორები.

საწევარი და ნახევრადმისაბმელი: ორი პოლისი

საწევარი და ნახევრადმისაბმელი რეგისტრირებულია, როგორც ცალკე სატრანსპორტო საშუალებები, თითოეულს საკუთარი ნომრითა და VIN-ით, შესაბამისად, თითოეულს სჭირდება საკუთარი საქართველოს პოლისი. დაზღვეულ ავტომობილზე მიბმული მისაბმელის მიერ მიყენებული ზიანი სავალდებულო სისტემაში შედის, თუმცა მისაბმელი თავად ასევე უნდა იყოს დაზღვეული. დაამატეთ ორივე პოლისი კალათაში და გადაიხადეთ ერთხელ.

რა გჭირდებათ შეკვეთისთვის

  • სახელმწიფო ნომერი და VIN (ან ჩარჩოს/შასის ნომერი) — ზუსტად ისე, როგორც რეგისტრაციის მოწმობაშია.
  • სატრანსპორტო საშუალების მარკა და მოდელი.
  • მძღოლის ან დამზღვევის სახელი ლათინური ასოებით, პასპორტის ან კომპანიის საიდენტიფიკაციო ნომერი, მოქალაქეობა, ტელეფონი და ელფოსტა.
  • დაწყების თარიღი და ვადა: 15 დღე, ერთი თვე ან ერთი წელი.
  • სურვილისამებრ — რეგისტრაციის მოწმობის ფოტო: ასე პოლისის გაცემამდე შევამჩნევთ შეცდომას.

გადამზიდავებსა და ავტოპარკებს

სატრანსპორტო კომპანია შეუძლია პოლისები საკუთარ სახელზე გააფორმოს: დამზღვევად აირჩიეთ „იურიდიული პირი“ და მიუთითეთ კომპანიის საიდენტიფიკაციო ნომერი. თითოეული სატვირთო და მისაბმელი კალათაში ემატება ცალკე პოლისის სახით, ხოლო მთელი ავტოპარკი ერთი ბარათით გადახდით ანაზღაურდება. გადამზიდავები, რომლებიც ყოველთვიურად კვეთენ საზღვარს, ჩვეულებრივ წლიურ პოლისს იღებენ — დღეზე გადაანგარიშებით ის ბევრად იაფია, ვიდრე განმეორებითი 15-დღიური პოლისები.

რას არ ფარავს პოლისი

  • თქვენი სატვირთოს, მისაბმელის ან ტვირთის დაზიანებას.
  • გადამზიდავის პასუხისმგებლობას ტვირთზე CMR სატრანსპორტო ზედნადების ფარგლებში — ეს ტვირთის დაზღვევაა, ცალკე პროდუქტი.
  • მძღოლის სამედიცინო ხარჯებს — ეს ტურისტული სამედიცინო დაზღვევაა, რომელიც 2026 წლის 1 იანვრიდან უცხოელთა უმეტესობისთვის სავალდებულოა, სულ მცირე 30 000 GEL სადაზღვევო თანხით.

დაზღვევის შეკვეთა თქვენი სატვირთოსთვის

სატვირთო უკვე შერჩეულია — საჭიროების შემთხვევაში 2-ე ნაბიჯზე გადართეთ მისაბმელზე, ავტობუსზე ან სპეციალურ ტექნიკაზე. დაამატეთ თითოეული სატრანსპორტო საშუალება კალათაში და გადაიხადეთ ერთხელ.

გადამზიდავთა კითხვები

მოქმედებს თუ არა საქართველოში „მწვანე ბარათი“ ან CMR დაზღვევა?

არა. საქართველო „მწვანე ბარათის“ სისტემაში არ შედის, CMR დაზღვევა კი ფარავს ტვირთს, არა ზიანს, რომელსაც თქვენი ტრანსპორტი სხვებს აყენებს. ყოველ უცხოური ნომრის სატრანსპორტო საშუალებას საქართველოს სავალდებულო პოლისი სჭირდება.

საჭიროა თუ არა მისაბმელისთვის ცალკე პოლისი?

დიახ. მისაბმელი ან ნახევრადმისაბმელი საკუთარი ნომრის ცალკე კატეგორიაა, შესაბამისად, სატვირთოს ან საწევრის პოლისთან ერთად მას საკუთარი პოლისი სჭირდება.

საქართველოზე ტრანზიტით გავდივარ სომხეთში ან აზერბაიჯანში. დაზღვევა მაინც საჭიროა?

დიახ. ვალდებულება მოქმედებს ვამ, რაც ტრანსპორტი საქართველოს გზებზე იმყოფება, მიუხედავად იმისა, მოგზაურობა საქართველოში სრულდება თუ მასზე გადის. ხანმოკლე ტრანზიტისთვის 15-დღიური პოლისი საკმარისია.

შეუძლია თუ არა სატრანსპორტო კომპანია პოლისები თავისი სატვირთოებისთვის გააფორმოს?

დიახ. დამზღვევად აირჩიეთ „იურიდიული პირი“, მიუთითეთ კომპანიის საიდენტიფიკაციო ნომერი და თითოეული სატრანსპორტო საშუალება დაამატეთ კალათაში. პოლისები გაიგზავნება მითითებულ ელფოსტაზე.

რა მოხდება, თუ სატვირთოს დაზღვევის გარეშე შეაჩერებენ?

საქართველოში უცხოური ნომრის ტრანსპორტის სავალდებულო დაზღვევის გარეშე მართვა ადმინისტრაციული სამართალდამრღვევაა, რისთვისაც 100–200 GEL ჯარიმა ეკისრება. პოლიცია პოლისს ელექტრონულად, ნომრით ამოწმებს, ასე რომ, მისი არქონა შეჩერების გარეშეც ჩანს.

რამდენად სწრაფად გაიცემა პოლისი?

ჩვეულებრივ გადახდიდან რამდენიმე წუთში. ის მოდის ელფოსტაზე PDF ფორმატში — შეინახეთ მძღოლის ტელეფონში. ელექტრონული დოკუმენტი საკმარისია საზღვარზე და პოლიციასთან.