Սադախլոյի սահմանին վրացական ավտոապահովագրություն պե՞տք է։

Ի՞նչ են ստուգում անցակետում

• Հայկական ելքի ձևակերպումներ, ապա վրացական անձնագրային հսկողություն։
• Ճամփորդական բժշկական ապահովագրություն. 2026 թվականի հունվարի 1-ից օտարերկրյա այցելուների մեծ մասը պետք է ունենա առնվազն 30 000 GEL ապահովագրական գումարով ծածկույթ ամբողջ գտնվելու ժամանակահատվածի համար։
• Մեքենան գրանցվում է վրացական համակարգում վարորդի անվան տակ, ուստի պետք է երկրից դուրս գա այն մարդու հետ, ով բերել է այն։
• Պարտադիր պատասխանատվության ապահովագրությունը ստուգվում է համարանիշով. էլեկտրոնային պոլիսը բավարար է, կնիք պետք չէ։

Ինչու հայկական ապահովագրությունը սահմանից այն կողմ չի անցնում

Հայկական պարտադիր ավտոապահովագրությունը գրված է Հայաստանում օգտագործելու համար։ Վրաստանը «Կանաչ քարտի» համակարգի անդամ չէ, ուստի ո՛չ հայկական պոլիսը, ո՛չ այլ երկրում տրված Կանաչ քարտը վրացական ճանապարհներին երրորդ անձի առջև պատասխանատվությունը չեն ծածկում։

Այդ բացը լրացնում է միայն վրացական պոլիսը։ Այն ծածկում է այն վնասը, որ դուք պատճառում եք ուրիշ մարդկանց և նրանց գույքին Վրաստանում վարելիս, բայց ոչ ձեր սեփական մեքենայի վնասը՝ ինչը շատ վարորդներ սխալմամբ ենթադրում են։

Հայաստանից երեք անցակետ

• Բագրատաշեն – Սադախլո. հիմնական անցակետը Երևան–Վանաձոր ճանապարհին, բաց է շուրջօրյա, ամենածանրաբեռնվածը՝ ուրբաթ երեկոյան, շաբաթ առավոտյան և տոներին։
• Բավրա – Նինոծմինդա. հարմար է Գյումրիից և Շիրակի մարզից, ճանապարհը շարունակվում է դեպի Ախալքալաք և Բաթումի։
• Գոգավան – Գուգութի. երեքից ամենահանգիստը՝ Տաշիրի վրայով, լավ այլընտրանք, երբ Բագրատաշենում հերթ է։